2009款日产GT-R Spec V：Spec V之于GT-R如同保时捷GT3 RS之于911

当与日产GT-R项目的首席工程师兼项目经理Kazutoshi Mizuno谈话时，你会感觉他在暗示你日产未来的2+2跑车的一些信息。比如，当问他到GT-R有多大马力时，他会说：“480匹，到现在为止。”现在我们通过种渠道，比如谍照等已经知道GT-R家族还有一款更强力的车型——GT-R Spec V，它预计于2009年春季到达。

根据信息显示，Spec V对于GT-R而言，就如同保时捷911车系中的GT3 RS。它会比基础车型更轻，据我们的所知会轻220磅。更广泛地采用碳纤维材料——如在发动机罩，后风翼，前扰流器和车门等部位，这将帮助GT-R把车重控制在3600磅左右。内饰方面标准版会有防滚笼或是加固结构，还有碳纤维的复古前排座。

据报道称，日产工程师想从标准装备中删除空调等装备，但反对意见很大，因为不是每个驾驶者把它当做一款纯粹的赛车的。但这一点已经足以传达这样的信息，GT-R Spec V是一款性能极为强悍的跑车，一款为赛道而生的跑车。新的轻量化6辐轮圈会让你轻松地把它与普通版的GT-R辨别出来。

我们在此还要揭密这款Spec V所采用的3.8升V6发动机最大马力会在6500RPM时达到420匹，最大扭矩为从3200到5200RPM达到435磅每英尺，相比标准版的GT-R增加10%左右。增加的性能主要是依靠增大涡轮增压器的压力获得。

车子马力变得更大，而重量却更轻，因而这是一款足以引起混乱的跑车。百公里加速预计在3秒左右，当然要在理想的路面加上凉爽的天气情况下，更可能进入2秒大关，400加速时间为11秒。

在价格方面，增加使用碳纤维材料看到是有效果的，这款车的MSRP价格预计为12万美元。