7．2012款玛莎拉蒂跑车：这意味着未来的玛莎更动感，对手不仅指向马丁V8 Vantage，更有保时捷911

玛莎拉蒂已经度过了自己糟糕时代。在多年的亏损之后，这家意大利跑车厂终于在2007年扭亏为盈。有这样的成绩是因为两款新车型的发布，一是Quattroporte Automatic，另一是GranTurismo豪华跑车。现在玛莎拉蒂汽车的需求在上涨，这也推动产量上升，现在年产要达到9000部。玛莎拉蒂的CEO Roberto Ronchi称到2012年时产量要提升到20000部。

要实现这样一个宏伟的计划，单靠两个车型是不可能的，显然还有一款玛莎新车发布。一款针对年轻人的运动跑车（或是敞篷版）应该是不错的选择。一个由IED（Istituto Europeo di Design）所作的日内瓦研究计划证明了公众对此有良好的反应。Ronchi表示这款展车“有着准确的比例，但在细节方面还有进步空间”。这已经清晰地表明了一款更加动感的玛莎拉蒂即将到来，它不仅把目标指向阿斯顿·马丁V8 Vantage，而且指向了保时捷911。这款车预计要2011或是2012年到来。

在技术方面，玛莎拉蒂会借力阿尔法·罗密欧，菲亚特及法拉利的R&D部门。此外，还有一个与通用联合开发的Sigma平台可用。与过去所传的不同，这个平台可能用于生产下新一代的阿尔法·罗密欧169，同时提供后驱与全驱版本，预计明年到来。

要实现这样的计划应该还有第四款车型，可能是定位略低于Quattroporte的运动风格的轿车，其对手是宝马M3及雷克萨斯 IS F。Ronchi对此未加评论，但他却说出了理想的价格范围，“未来的玛莎拉蒂应该是介于8万到13万欧元之间的。”