● 双涡轮加速力道狂猛 输出顺畅细致如NA
双涡轮强制进气已成BMW新世代性能车的招牌设计，自推出335i所使用的3.0升直六双涡轮发动机之后，BMW仍在持续钻研双涡轮发动机。但这次是“V8”了，由X6 xDrive50i首度搭载的4.4升V8双涡轮直喷发动机！
『宝马X6的发动机』
这是车坛首次将两具涡轮增压器，摆在V8汽缸中央夹角处的发动机设计，两颗涡轮增压器分别负责单边四汽缸的强制进气，原厂在说明会时强调，能让发动机产生强劲动力之余，还可让动力输出媲美自然进气设计的输出顺畅性。由于过去接触过的涡轮车款，多少总会发生些“Turbo Lag”的状况，让我对原厂充满自信的言论充满怀疑，当然也只有亲试，才能证明原厂是否在“老王卖瓜”了。
『宝马X6的侧面造型』
一启动发动机，排气管立刻发出低沉怒吼，紧接着一个大脚油门，整部车瞬间弹出。原厂真的没“唬烂”！X6 xDrive50i不仅起步油门反应快速，且一直加速到时速150公里，整体输出都显得极为顺畅，几乎没让我们感受到任何的迟滞现象，若不是回油时，泄压阀传来“咻、咻…”声响，不提它是涡轮车，你真会以为在开NA大马力跑车！
