凯旋人生路——3凯旋车主细谈自己爱车

　　凯旋作为东风雪铁龙进军中高级市场的重量级车型，从上市以来赢得了众多偏好大气外形、高科技配置的消费者的青睐。许多车主都和凯旋一道踏上了"凯旋人生路"。让我们来看看三位凯旋车主的购车经历和用车感受。
　　车主姓名：唐先生
　　车主经历：大学法律专业毕业后，顺利地考取了律师执照，在一家律师事物所开始自己的律师生涯。
　　经过努力，现在已经是有个略有名气的律师。
　　车主感言：我是个典型的"70后"，和在这个城市里生活的很多人一样，我有个快乐的家庭，一份有前途的工作。我需要的是一个实用性很强的伙伴，一个能为我工作和生活提供帮助，能为我家人提供便捷和保障的伙伴。凯旋就是这样一个天天陪在我身边的伙伴。
　　当年刚刚踏入律师行列的我，早早的就买了一辆两厢的小车。当是不久前，因为开着那辆车见客户，对方觉得我开的那辆车，不够沉稳，从而对我的能力也产生了一些疑问，便把单子给了别的律师。这件事情让我很震动，从此便有意换一辆中高级的三厢车。而且现在女儿开始大了，三口之家也需要一辆好一点的车。
　　我和凯旋结缘，并不是意外的邂逅，也不是一见钟情。我在网上查阅了很多资料，也询问了很多朋友。发现08款凯旋无论是性价比上，安全性上还是外观方面，都是我最需要的，对于我这样一个事业和家庭都要兼顾的男人来说很实用。15到20万之间的价位，却有了很多高档车才有的配置，全汉化行车电脑、智能GPS导航、博世最高版本的ESP电子稳定系统、随动转向双氙气大灯等等。
　　当我再去见客户时，我也总会开着凯旋，它不仅让我自信满满，同时也让客户觉得我很沉稳、很可靠。生活上，它能满足了我作为一个丈夫、一个父亲的"虚荣"：每天送妻子上班，送女儿上学，都能看到她们的笑脸。休假的时候，我也会开着凯旋带着她们到郊外踏青，呼吸新鲜空气，全家其乐融融。

　　车主姓名：Alex
　　车主经历：法国人，因为会说一口流利的普通话、对中国文化有着浓厚的兴趣，一年前为工作调动时，主动要求调到中国。现任职于某银行。
　　车主感言：在生活里我是个支持环保的人。选择凯旋，很好地贴合了我们全家的环保理念。开着凯旋，带着家人，享受着凯旋带给我们的"绿色"，仿佛回到了法国快乐的童年时光。希望女儿也和我一样会对陪伴她长大的东风雪铁龙车有亲人般的感情。
　　凯旋在设计伊始就充分考虑到了我们车主的健康，在材料选择和使用上坚持了绿色环保原则，在内部使用的低挥发性材料，保障了汽车内部空气环境的绿色无污染，很好地保证我和我家人的健康。凯旋很好的隔音效果也让我在开车的时候能够避免噪音的打扰。它在进行车身设计时便注重降低了风阻系数，采用液压挺杆机构的发动机，很好地降低了噪音。凯旋还优化了轮胎和发动机舱的隔音设计，开车的时候我基本听不到发动机产生的噪音，很安静。
　　凯旋还运用各种技术，提高了资源的利用。凯旋上所使用的90%的材料钢材、玻璃、塑料等都是可回收的，车上的液体也都是可以再利用的。而且凯旋还通过设计减轻了车体自重，降低了油耗和废弃物的排放。在上海这样的路况，百公里一般只会用掉8升左右的油，这样的油耗让我很满意。当然，我重视油耗不仅是因为关系到环保问题，而且还考虑到现在油价日益飙升。凯旋的低油耗确实很吸引人。
　　车主姓名：王先生
　　车主经历：早年做过田径运动员的王先生，崇尚力与美的结合。不做运动员之后还是时刻注意保持自己健康、运动的激情状态，现在于某健身中心担任健身教练，深受学员喜爱。
　　车主感言：可能是因为练过田径的原因，我对力量和速度有着很高的追求。而凯旋强劲的动力性、灵敏的操控性还有它很酷的外观都很吸引我。力与美的结合，速度与激情的碰撞是我拥有了凯旋以后最强烈的感受。
　　我特别凯旋喜欢踩下油门时候的那种"推背感"，让我有一种在跑道上的感觉。我也开过很多其他的车，就同级别车来说，凯旋的启动、加速等方面可以说都是最好的。凯旋安装的是雪铁龙高端车型上才会有的2.0L发动机。对于我这样只是在城市里开的人来说，凯旋的动力输出完全能满足我对驾控的要求了。而且升级以后变速箱采用高度智能化设计，可以自动根据不同的道路条件、车辆的载荷，选择最佳的换档规则。这样设计，这样的设计，驾驶起来得心应手，看风景时的心情更佳。
　　除了动力之外，凯旋提供的舒适的驾乘感受也让我乐在其中。因为我运动员的关系，身材比较高大，所以车的内部空间一定要大，如果是个小车坐着怎么也不舒服。凯旋的内部空间宽大又舒适，1512mm的高度让我感到头部的自由空间比我坐过的其他车都要宽松很多。而且超大容量的行李箱，能够满足我经常出去旅游的要求。