当代宝马5系列E60还在如火如荼地生产中，国内也于2006年量产了加长版本的
宝马5系，这款由
美国人Chris?Bangle主持设计的5系轿车一改上一代车型的古板
造型，将雕刻风格融入其中，一改行政级
轿车的庄重形象，富于BMW更多运动哲学。
不过，BMW似乎未雨绸缪，即将于2010年推出的下一代宝马5系正在紧锣密鼓地开发中，目前其设计假象图已经由
德国媒体AutoMotorSport公布。
从新设计图来看，下一代5系轿车的外观将有很大程度的改变，上挑的蛾眉式大灯被取消，取而代之的是貌似3系的灯型，此外侧面线条更趋于平缓，尾部也更加圆润，相信这是为了配合前脸设计有意为之。整体看来，Chris?Bangle的激进风格依然存在，不过线条上已经不如E60代这样凌厉了，而是更加丰润的风格。
底盘上将采用全新的设计平台，宝马很可能将轴距拉长3英寸左右，这是“
中国版”得出的教训，在下一代车型上，宝马5系很可能一开始就将舒适型的诉求贯穿其中，从而制造出更符合全球口味的5系车型。
发动机的配置则有多种选择，E60上采用的几款发动机很可能尽数挪用，此外装配给330和335的两款6缸发动机也可能被移装到5系上，前者拥有258匹最高功率，后者是一款双涡轮增压发动机，有着306匹的动力输出。另一台高配版本的V8 Biturbo双涡轮增压发动机也在预测当中。
下一代M5的动力更让人值得猜疑，不过德国方面的消息是：下一代M5将沿用E60代M5的4999cc V10发动机，最高功率很可能上调。不过，消息显示，宝马M5将启用SMG变速箱，而选择一款DSG变速箱，后者在奥迪TT等车型上已经有过使用，其优势在于使用了双离合器机构，在换挡过程中没有动力流失，从而对车辆加速有极大的帮助。BMW为DSG离合器配备的后级变速箱采用了8前速设计，一举超越了奔驰的7-G
变速箱。
目前已知的消息显示，下一代5系仅仅处于假象图阶段，我们静待2010年这款车型的出现。
