再立标杆：独家揭秘新一代宝马5系轿车

　　随着现款5系逐渐步入产品周期尾声，海外媒体关于新一代宝马5系的猜测和报道也日渐增多。预计新一代宝马5系将会在2009年底前推出。和现款5系当年引起巨大争议的造型相比，新一代宝马5系整体上则更加趋于成熟。不出意外的话，明年日内瓦车展时，新一代宝马5系就将揭开其神秘的面纱。

　　新一代宝马5系和现款宝马5系相比，外观变化主要集中在前脸和车尾部分，而车身的侧面线条变化不大。由此可见新一代宝马5系仍将采用现款5系的重要车身结构设计。而升级换代的重点则集中在了最能体现整个形象的前脸和车尾部分。

　　新一代宝马5系的前脸设计将吸收部分近些年的全新流行元素，加大了双肾型进气格栅的同时，有意识地简化了前大灯组的造型，使得新一代宝马5系告别了现款的“单凤眼”造型转而采用了更加紧凑的前大灯罩。灯组仍旧是宝马家族特有的双筒天使眼大灯。而车头保险杠部分的设计更多地汲取了宝马X6的设计风格，棱角分明的大雾框架底部镶嵌了一对略显单薄的雾灯。

　　在车尾造型方面，新一代宝马5系也做了大幅修改，放弃了现款5系争议性的车尾造型，取而代之的是类似于M3的紧凑型车尾设计和尾灯布局，尾灯采用LED灯组设计，配合多条曲线，勾勒出一个全新的尾灯组合。

　　其实，新一代宝马5系更多的变化来自于整体内在的提高和改进。新一代5系有望搭载现款X6的4.4升V8双增压汽油发动机作为其顶级汽油版配置。同时在欧洲市场上自然少不了柴油增压发动机版本。变速箱包括全新改进和优化的6速手自一体变速箱。而顶级配置车型则有可能配备ZF最新开发的8速变速箱。

　　预计在2010年时，宝马将推出新一代5系的高性能版：全新一代宝马M5。动力将是一款5.5升排量V10发动机，配合ZF的8速变速箱。同时，宝马也将努力降低M5的车重，可能的措施包括减掉不必要的配置和采用碳纤维车顶等，这都将有助于减轻整车的自重。

　　其他方面，作为一款主要面向行政级的车型，新一代宝马5系将有可能适当增加轴距，使后座获得更舒适的乘坐空间。全新升级的iDrive系统也将更加成熟和智能化，行李箱的尺寸有望达到550L左右。根据版本不同，轮毂的尺寸将从17至19寸不等。预计2009年底上市时，入门版的新一代宝马5系届时的售价将会和现款5系基本持平。